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在上市两年的时间里,宝马5系凭借3108mm的加长轴距吸引了很多高端消费者,它的气质以及BMW的精髓都融入其中,从外形开始,宝马5系就走上了成功的道路. 接下来要看: 总体来说这一代的宝马5系已经快让我上一代同样经典的5系,它的设计更加符合高端人群

...16终于来了 宝马小排量街车 BMW G310R 到达上海检测中心

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至于加长后的车身,确实让328Li比起它的标轴兄弟显得灵活性要稍逊一筹,这也是为空间做出的牺牲,不过其实只有在激烈操控中才能感受到临界点的变化,其实车尾的负载反应很轻微,或许更多还是来自于我们的主观认识吧. 握感出色的方向盘,低矮的坐姿,营造出了地道的

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宝马M4 宝马 评测中心尽管排量和气缸数量都减少了,但是在两个涡轮增压器的帮助下,M4和之前的E92 M3相比都有所提升,尤其是扭矩,但我想很多人还是会留恋之前V8自吸那种特有的输出线性,平顺性,以及更加迷人的排气声浪,但发动机小型化的趋势是不可避免的,即便是如M4这样的性能车也

宝马3系GT 宝马 评测中心不过不管怎样,都能感觉到3系GT仍是是一辆原汁原味的宝马,无论是车身刚性,高速稳定性还是底盘的调校都说明了这一点,不过虽然悬挂对车身的支撑很到位,但是在以较高速度经过一些短波起伏比如减速坎时还是会产生垂直弹跳,对舒适性产生一定的影响. 所以335i G

宝马5系 宝马 评测中心来自于ZF的8挡自动变速箱可以说是现在民用变速箱中最出色的,细密的齿比让它平顺,迅捷,对驾驶者意图领会到位,换挡时间只有200毫秒,在能承受更大扭矩的同时,效率不输大众汽车的DSG双离合器变速箱,同时还有着更可靠的质量保障. 3.0升直列六缸自然吸气发

宝马M4 宝马 评测中心腾讯评测宝马M4 平视显示系统是一个很实用的配置,它作为选装配置出现在M4的身上,它的信息量很丰富,除了简单的车速,还有娱乐信息,导航信息,以及一些警报等.方向盘加热则为这个寒冷的冬季平添了几分暖意.哈曼卡顿音响提供了优秀的音质,而全景泊车辅助系统则为

火枪手 bmw 宝马1系 小个子M135i采用了经典的蓝色,这也是BMW其他M系车型所必然会采用的,有区别的地方还有银色的反光镜、蓝色的制动卡钳等等,从尾部来看保险杠的造型也会相应有所变化.其实这台1系的M套件版还算低调,不过有效突出了自己的特性,但从个人角度来看,我不是很喜欢1系的大灯

...试开始 曝新款宝马1系测试谍照日前,新一代宝马1系的谍照再次被捕捉到,此次新1系在严密的伪装下在德国慕尼黑进行赛道测试. 新款钢炮 2012款宝马1系3门版谍照曝光 延伸阅读: 从外观上看,新1系的车身变化并不是很大,基本上延续了现款车型的风格,预计前脸部分将会向新款7系和

宝马3系GT 宝马 评测中心我们这辆335i GT试驾车在配置水平上已经相当出色,3系轿车顶配车型的配置它也基本都能提供,除了电动真皮座椅,驾驶席记忆,导航系统,换挡拨片双区自动空调这样的"常规"装备外,这辆335GT还提供了功能强大的抬头显示系统,3摄像头的泊车辅助,全景天窗,

宝马3系 宝马 评测中心握感出色的方向盘,低矮的坐姿,营造出了地道的驾驶感受,同时转向精准,路感也得到了保证,有着四种驾驶模式328在不同模式下有着截然不同的性格,如何选择,就要看驾驶者的需求了,不过宝马那种行驶质感都保持的很到位. 有着更加平顺的输出,更高的最高转速以及更悦

宝马1系 宝马 评测中心腾讯评测宝马改款125i 腾讯评测宝马改款125i 腾讯评测宝马改款125i 在我们对新125i进行的100-0制动测试中,坦白的讲39.5米的成绩算不上有多出类拔萃,不过刹车的感觉很好,踏板力度适中且均匀,制动力的释放很果断,给人的信心很足,

火枪手 bmw 宝马1系 小个子BMW的乐趣并非日系车所媲美,何况在同级车中,也仅有屈指可数的几款可以迎战,对于一台并非四驱的1系来说,后驱的驾驶乐趣无疑也为它有所加分.当然它硬邦邦的悬挂再次得以强化,似乎在过滤颠簸方面它的智商有限. 操控测试 10分 评测BMW M135i

宝马3系GT 宝马 评测中心3系GT也配备了驾驶模式选择系统,从经济,舒适,到运动直至电子系统部分关闭的运动+,共有四种模式,在不同的驾驶模式下,从油门的响应,方向盘的力度到底盘的回馈都会产生变化. 腾讯评测宝马335i GT 这也与8挡变速箱有关,这台变速箱与发动机的匹配默

宝马5系 进口 宝马 评测中心车身侧面是一辆旅行车最有特点的地方,无可否认尽管没有加长轴距,宝马5系也是一辆很修长的汽车,除了车顶的行李架,旅行版在C柱之前与标轴轿车没有什么两样,而车身后段足够有魅力. 18英寸的轮毂造型比较平实,多条幅式的设计谈不上经验,但是又会让多数人都能接受

宝马X5 宝马 评测中心这一代X5的侧面轮廓与上一代相比也比较接近,比例协调,方形的轮拱是宝马X系列车型的特色,xDrive 28i的标识位于车门下方,值得称道的是,在这一代X5上,镀铬窗框成了标配,豪华感提升了不少. 腾讯评测宝马X5 xDrive 28i 车头部分是这

宝马1系 宝马 评测中心转向系统是宝马一贯的风格,精准而富于路感,但是又不会过于神经质,尤其是那个握感出色的方向盘,更是更加助涨了我们对于驾驶的欲望. 腾讯评测宝马改款125i 悬挂的调校严格的讲已经不再是过于宝马那种硬桥硬马,在舒适性上也有所考虑,不过那种很紧绷的感觉依

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